近年来ღ✿◈，安徽合肥经济技术开发区大力推进现代化产业体系建设ღ✿◈，将新能源汽车作为培育壮大新质生产力的重要领域ღ✿◈。目前合肥经开区新能源汽车产业发展基础扎实和父母换着玩ღ✿◈、产业体系完善ღ✿◈、品牌声誉显著ღ✿◈，“整车—零部件—后市场”全链条布局ღ✿◈，集聚产业链上下游企业80多家ღ✿◈，拥有大众ღ✿◈、蔚来ღ✿◈、江淮3家整车企业ღ✿◈，形成国际巨头ღ✿◈、造车新势力ღ✿◈、自主品牌三足鼎立之势ღ✿◈，新能源汽车产业链产值近4年增长3.2倍ღ✿◈。

　　2024年12月21日ღ✿◈，蔚来汽车发布80万元级别的智能电动行政旗舰ET9ღ✿◈，成为蔚来2018年落户合肥以来最贵的一款ღ✿◈。同时ღ✿◈，蔚来还发布了智能电动小车萤火虫ღ✿◈。12月26日ღ✿◈，小米宣布加入蔚来换电补能体系ღ✿◈。两件标志性事件ღ✿◈，让人们的目光聚焦合肥ღ✿◈。拥有成立60年的江淮汽车ღ✿◈、打破外资投资比例限制的大众安徽ღ✿◈、造车新势力蔚来等龙头企业ღ✿◈，以及保隆科技等一批产业链企业ღ✿◈，合肥经开区新能源汽车产业作为安徽省先进制造业集群的代表ღ✿◈，正不断培育主阵地和核心区ღ✿◈。

　　在合肥经开区的两座智能制造工厂中ღ✿◈，记者看到蔚来多款车型的产能正在爬坡ღ✿◈。随着蔚来第二品牌乐道交付ღ✿◈，工厂正加紧生产赶订单ღ✿◈。走进蔚来F2工厂ღ✿◈，一个个形如立体车库的巨大空间里ღ✿◈，穿梭机和升降机不停存取能源技术ღ✿◈。ღ✿◈、转运ღ✿◈，仿如巨人在“抓娃娃”ღ✿◈，“毛坯”车身被快速抓取ღ✿◈，并迅速发往各条定制化生产线ღ✿◈。这是蔚来首创的“魔方”车辆存取平台ღ✿◈，也是蔚来实现高效柔性化生产的重要“法宝”之一ღ✿◈。作为全球领先的全链路数字化智能工厂ღ✿◈，蔚来F2工厂拥有“天工”智能制造管理系统ღ✿◈、“飞地”自动装配岛等多项前沿技术ღ✿◈，解决了传统大规模生产与个性化定制的矛盾ღ✿◈，从收到订单到整车下线天ღ✿◈。

　　同一时间ღ✿◈，大众安徽新能源汽车生产车间流水线上ღ✿◈，工业机器人挥动粗壮手臂ღ✿◈，转配底盘ღ✿◈、精准焊接ღ✿◈。2024年ღ✿◈，大众安徽首款智能轿跑SUV ID.与众上市ღ✿◈，这是合肥新能源汽车产业集群建设的又一成果ღ✿◈。大众汽车不断加码合肥ღ✿◈，建设科技研发中心ღ✿◈，打造智能生产基地ღ✿◈，在合肥经开区推进汽车全球一体化制造ღ✿◈。同时ღ✿◈，大众安徽还与小鹏汽车合作研发ღ✿◈、制造新车型ღ✿◈，预计2026年下线年的江淮汽车ღ✿◈，不仅是新能源汽车产业最早“吃螃蟹者”ღ✿◈，也是安徽省投资蔚来汽车ღ✿◈、助推大众汽车落地建设的重要基础ღ✿◈。2002年ღ✿◈，江淮汽车积极响应国家政策转变发展方式ღ✿◈，不断强化与合肥工业大学以及本地核心零部件企业的研发合作ღ✿◈，持续攻克新能源汽车核心技术ღ✿◈，助力安徽省新能源汽车产业实现从无到有的蜕变ღ✿◈。

　　在完成蔚来汽车ღ✿◈、大众安徽的合作研发和生产任务后ღ✿◈，江淮汽车又与华为合作造车ღ✿◈，在与合肥经开区毗邻的肥西智能制造基地生产百万元级别的尊界ღ✿◈，技术人才和工厂建设均依托经开区研发和生产基地打造ღ✿◈。自2009年以来ღ✿◈，江淮汽车与合工大ღ✿◈、国轩高科ღ✿◈、巨一自动化等高校和父母换着玩ღ✿◈、企业合作ღ✿◈，已推出6代自研的纯电动汽车ღ✿◈，并推出全球首款钠离子电池量产车型“花仙子”ღ✿◈。

　　国际巨头ღ✿◈、造车新势力ღ✿◈、自主品牌车企ღ✿◈，在合肥经开区三足鼎立ღ✿◈、竞相发展ღ✿◈，背后是合肥经开区不断塑造发展新动能ღ✿◈、新优势的努力ღ✿◈。

　　“我们为什么选择在合肥经开区践行大众的电动化愿景？”大众汽车（安徽）有限公司首席执行官葛皖镝表示ღ✿◈，“提到大众安徽ღ✿◈，就不得不提‘合肥速度’ღ✿◈。在短短18个月的时间里ღ✿◈，我们从无到有ღ✿◈，建成了全球领先的MEB（模块化电驱动平台）工厂ღ✿◈，拥有世界一流的生产设备和基础设施以及毗邻工厂的供应商园区ღ✿◈。”

　　与葛皖镝有类似感受的还有蔚来创始人ღ✿◈、董事长兼首席执行官李斌ღ✿◈。李斌对“合肥速度”也赞不绝口ღ✿◈：“在短短几个月时间里ღ✿◈，我们完成了从签署协议ღ✿◈、落户ღ✿◈，再到蔚来中国总部建设的启动工作ღ✿◈。这样的速度体现了合肥经开区在智能电动汽车领域打造全球创新引领能力的决心澳门威尼克斯人官网网址ღ✿◈！ღ✿◈。”

　　2022年12月ღ✿◈，蔚来汽车第30万台量产车在合肥经开区正式下线ღ✿◈。同一时间ღ✿◈，大众首台预量产车在位于合肥的大众安徽MEB工厂整车下线威尼斯欢乐娱人城官网ღ✿◈，迈出了新能源车型全面投产的关键一步ღ✿◈。自2020年底大众安徽揭牌以来ღ✿◈，这一中外合资的新能源汽车项目稳步推进ღ✿◈，不仅是合肥新能源汽车产业价值链中不可或缺的重要一环ღ✿◈，也是赋能区域经济ღ✿◈、促进产业生态系统长远发展的重要驱动力ღ✿◈。

　　合肥经开区经济发展局局长杨静告诉记者ღ✿◈，2024年7月ღ✿◈，合肥市新能源汽车集群成功入选安徽省先进制造业集群ღ✿◈。2024年前三季度和父母换着玩ღ✿◈，合肥经开区新能源汽车整车产量增长49.1%ღ✿◈，产业链产值增长48.6%ღ✿◈。

　　新时代产业发展更注重体系化ღ✿◈、便捷性ღ✿◈，围绕三家整车企业ღ✿◈，合肥经开区不断招引ღ✿◈、集聚产业链企业ღ✿◈，并提升物流运输效率ღ✿◈，助力企业降本增效ღ✿◈。合肥经开区投资促进局局长孙鸿飞告诉记者ღ✿◈，在合肥经开区ღ✿◈，“整车—零部件—后市场”全链条布局已集聚产业链上下游企业80多家ღ✿◈。“从电池到各类传感器ღ✿◈、软件ღ✿◈，新能源汽车用上万个零部件ღ✿◈，将产业链上所有参与者联系在一起ღ✿◈。”合肥经开区投资促进局副局长王鹏说ღ✿◈。

　　上海保隆汽车科技（安徽）有限公司自主研发的汽车智能空气悬架系统ღ✿◈，为首批国产化替代项目ღ✿◈。该系统可根据驾驶环境自动控制车身高度ღ✿◈、倾斜度ღ✿◈，调整减震阻力ღ✿◈，从而提升车辆的操控性和舒适性ღ✿◈。“空气悬架系统结构复杂ღ✿◈，需要将空气弹簧ღ✿◈、减震器ღ✿◈、传感器等数百个部件组装起来ღ✿◈，并实现智能化联动ღ✿◈。”保隆科技智能空气悬架业务单元总经理王贤勇介绍ღ✿◈，此前这种系统主要由国外供应商生产ღ✿◈，用在很多高端车型上ღ✿◈。保隆科技开发的这套系统ღ✿◈，让更多国产企业也能配备上智能化系统ღ✿◈。

　　保隆科技董事长兼总裁张祖秋表示ღ✿◈，公司在自动驾驶方面也做了很多布局ღ✿◈，核心技术包括毫米波雷达ღ✿◈、超声波雷达ღ✿◈、双目视觉ღ✿◈、单目视觉ღ✿◈、360环视ღ✿◈、自动泊车ღ✿◈、舱内视觉和舱内雷达以及智能驾驶系统ღ✿◈，技术水平位居国内行业前列ღ✿◈。

　　合肥经开区始终将产业链建设摆在首位ღ✿◈，不断强链补链ღ✿◈。例如ღ✿◈，新能源汽车三电方面ღ✿◈，蔚来电驱动ღ✿◈、大众电池包陆续投产ღ✿◈，国轩ღ✿◈、优旦ღ✿◈、盟维ღ✿◈、钧联等优势企业持续发力ღ✿◈；汽车电子方面ღ✿◈，集聚保隆ღ✿◈、上声ღ✿◈、晟泰克ღ✿◈、松芝等一批优质企业威尼斯欢乐娱人城官网ღ✿◈，在车身控制器ღ✿◈、智能传感器ღ✿◈、汽车音响等方面形成了一定的产业基础ღ✿◈；在传统零部件方面ღ✿◈，业务涵盖车身ღ✿◈、底盘ღ✿◈、座椅及内外饰ღ✿◈，产业体系较为完整ღ✿◈。

　　在汽车后市场领域ღ✿◈，合肥经开区不断支持企业前瞻布局ღ✿◈，为消费者做好服务ღ✿◈。2024年12月26日ღ✿◈，小米汽车宣布加入蔚来换电体系ღ✿◈。至此ღ✿◈，全国已有近10家整车品牌加入该体系ღ✿◈。截至12月ღ✿◈，蔚来汽车在全国9横9纵充换电网络已建成ღ✿◈。到2025年ღ✿◈，蔚来汽车计划实现全国25个省ღ✿◈、自治区“县县通”ღ✿◈，将充换电补能网络进一步延伸至最基层的乡村ღ✿◈、街镇ღ✿◈。

　　截至目前ღ✿◈，已有蔚来和奥动布局换电设施ღ✿◈，整体技术国内领先ღ✿◈；蔚来保险经纪总部落户合肥经开区ღ✿◈，率先展业经营ღ✿◈；大众安徽智慧物流项目启动智能网联电动卡车ღ✿◈、自动驾驶接驳巴士测试及示范运营ღ✿◈，能驰ღ✿◈、德凯等一批汽车检测机构相继落户并就近服务ღ✿◈，保时捷ღ✿◈、车百智库等咨询合作单位陆续为产业发展添砖加瓦ღ✿◈。

　　从空中俯瞰大众安徽MEB工厂ღ✿◈，一辆辆大货车陆续排队进入园区ღ✿◈，运送物料ღ✿◈；步入车间ღ✿◈，AGV小车有序往来ღ✿◈，准备出口欧洲的订单正在抓紧生产等待交付ღ✿◈。短短两年半时间ღ✿◈，大众汽车集团在合肥建立了一个新的智能网联电动汽车中心ღ✿◈，并与小鹏汽车ღ✿◈、地平线ღ✿◈、国轩高科等多家中国企业进行电动化ღ✿◈、自动驾驶ღ✿◈、电池等领域的全面合作ღ✿◈。同时ღ✿◈，大众安徽供应商园区正加速建设ღ✿◈，部分已投入使用ღ✿◈，大大提升了生产物料的调用效率ღ✿◈，为企业节约了大量成本ღ✿◈。

　　在合肥经开区的派河国际综合物流园ღ✿◈，一个现代化的内河航运新物流园已初步建成ღ✿◈，不仅有水运码头ღ✿◈，还引入货运铁路线ღ✿◈，与浙江宁波港携手合作ღ✿◈，下线的汽车可装船直达宁波港出海ღ✿◈，大大节省了企业出口的等待时间和成本ღ✿◈，为整车企业实施国际化战略提供坚实支撑ღ✿◈。

　　此外ღ✿◈，合肥经开区还牵头梳理编制了安徽自贸试验区新能源汽车及智能网联汽车产业开放创新试点举措19条ღ✿◈，并推动相关试点落地ღ✿◈。

　　2023年2月20日ღ✿◈，由合肥大学与大众汽车共建的国内首个中德双元制高等教育现代产业学院——大众学院在合肥经开区揭牌ღ✿◈，学校和企业共同办学ღ✿◈，围绕新能源汽车产业培养人才ღ✿◈。如今ღ✿◈，作为探路者的首批26名“种子工程师”ღ✿◈，已在大众汽车多条生产线上独当一面ღ✿◈。

　　作为“安徽工业第一区”ღ✿◈，合肥经开区不断加快转型升级ღ✿◈，围绕传统制造业智能化ღ✿◈、数字化下功夫ღ✿◈，依据“产业+科技”发展战略布局ღ✿◈，增强“科技含金量”ღ✿◈。

　　截至目前ღ✿◈，合肥经开区新能源汽车产业集聚各类研发人员1.5万人ღ✿◈，头部企业纷纷设立研发基地ღ✿◈：大众集团投资10亿欧元建设全球第二研发总部ღ✿◈，首次在欧洲之外承担平台车型研发任务ღ✿◈；蔚来中国总部落户ღ✿◈，负责所有车型研发和专利归集ღ✿◈，投资设立汽车科技公司ღ✿◈，每季度研发投入约30亿元ღ✿◈；江淮汽车技术中心乘用车与商用车并举ღ✿◈，是产品谱系最为完整的自主品牌研发中心之一ღ✿◈。

　　该区与天津大学内燃机所ღ✿◈、清华大学公共安全研究院ღ✿◈、哈工大等科研院所加强合作ღ✿◈，依托区内合工大ღ✿◈、安大等高校的车辆工程ღ✿◈、电气工程及自动化等专业优势ღ✿◈，为新能源汽车产业发展提供了丰富的人力资源支持国家地理ღ✿◈。ღ✿◈。

　　随着“科技含金量”不断提升ღ✿◈，合肥经开区创新能力持续强化ღ✿◈。该区建有省级以上企业技术创新中心ღ✿◈、工程技术研究中心等创新平台36个ღ✿◈，掌握一批具有全球领先水平的前沿技术ღ✿◈，主导及参与国家标准制定超200项ღ✿◈。智能制造方面ღ✿◈，合肥经开区建成新能源汽车领域国家级绿色工厂1家ღ✿◈、省级智能工厂2家ღ✿◈、省级绿色工厂2家和父母换着玩ღ✿◈、省级工业互联网平台2个ღ✿◈，培育国家级专精特新“小巨人”企业11家ღ✿◈。

　　同时ღ✿◈，合肥经开区先后培育形成南艳湖高科研发ღ✿◈、大学城科技孵化ღ✿◈、明珠广场众创空间三大创新集聚区ღ✿◈，打造清华大学合肥公共安全研究院ღ✿◈、联想科技港ღ✿◈、中德合作创新园等创新平台ღ✿◈，提供企业孵化ღ✿◈、人才培育ღ✿◈、科技成果转化等一系列服务ღ✿◈。杨静告诉记者ღ✿◈，2024年ღ✿◈，该区共帮助企业招工11.2万人次ღ✿◈，解决中小企业资金缺口约36亿元ღ✿◈；健全项目全生命周期服务保障机制ღ✿◈，推动项目尽早开工ღ✿◈、提速建设ღ✿◈，开工建设20亿元以上重大项目8个ღ✿◈。

　　值得一提的是ღ✿◈，在构筑“产业+科技”产业生态的同时ღ✿◈，合肥经开区加快构建以高端人才“停居留”服务和涉外法治建设为核心的国际化营商环境ღ✿◈。设有自贸片区仲裁中心等服务机构ღ✿◈，国际医疗部ღ✿◈、德国外籍人员子女学校先后建成ღ✿◈。不断推进国际化社区ღ✿◈、国际生活服务区建设ღ✿◈，让更多人才汇聚合肥经开区ღ✿◈，凝聚起磅礴发展动力ღ✿◈。

　　我国高度重视新能源汽车产业ღ✿◈，依托以合肥经济技术开发区为代表的区域发展载体ღ✿◈，新能源汽车产业呈现爆发式增长ღ✿◈，取得亮眼成绩ღ✿◈，从2013年产销分别实现1.75万辆和1.76万辆ღ✿◈，到2024年产销分别实现1288.8万辆和1286.6万辆ღ✿◈，我国已成为世界上最大的新能源汽车产销国ღ✿◈。新能源汽车成为中国出口“新三样”之一威尼斯欢乐娱人城官网ღ✿◈，成为彰显我国高端制造业优势的亮丽名片ღ✿◈。

　　新能源汽车工业是现代化产业体系的重要组成部分ღ✿◈，不仅与全球低碳转型趋势相吻合ღ✿◈，也与我国“双碳”目标紧密契合ღ✿◈，成为推动传统产业转型的代表ღ✿◈。在数字经济时代ღ✿◈，人工智能ღ✿◈、低碳环保ღ✿◈、物联网技术不断赋能新能源汽车发展ღ✿◈，加上汽车产业门类齐全ღ✿◈，基础设施配套能力强和父母换着玩ღ✿◈，制度型开放不断深化ღ✿◈，我国新能源汽车呈现产业链逐渐完善威尼斯欢乐娱人城官网ღ✿◈，研发水平持续提升ღ✿◈，市场空间不断扩大ღ✿◈、产业带动效应日益增强的趋势ღ✿◈，涌现出比亚迪ღ✿◈、奇瑞ღ✿◈、小米ღ✿◈、蔚来等一批技术水平高ღ✿◈、发展速度快ღ✿◈、具有国际竞争力的品牌企业ღ✿◈。

　　也应看到ღ✿◈，新能源汽车领域国际竞争博弈正在加剧和父母换着玩ღ✿◈，同时仍然存在车辆芯片及关键矿产资源对外依存度高ღ✿◈，低温充电速度慢ღ✿◈、续航里程降幅大ღ✿◈，动力电池规范化回收率不足等问题ღ✿◈，必须采取有针对性的措施ღ✿◈，持续擦亮新能源汽车中国名片威尼斯欢乐娱人城官网ღ✿◈。必须强化基础研究工作ღ✿◈，充分应用新一代信息技术和人工智能技术ღ✿◈，加强国产车规级芯片ღ✿◈、车载操作系统和全固态动力电池等核心领域的研发创新ღ✿◈，突破“卡脖子”难题ღ✿◈，实现自主可控ღ✿◈，着力提升新能源汽车的质量和技术水平ღ✿◈，加强充电和续航稳定性ღ✿◈。也要强化配套保障ღ✿◈，出台动力电池回收标准ღ✿◈，培育新能源汽车电池回收和固废利用的高科技循环企业ღ✿◈，解决“最后一公里”环保难题ღ✿◈。还要切实提升企业国际化经营能力ღ✿◈，针对不合理的投资贸易保护主义措施ღ✿◈，推动企业熟练运用国际规则积极应诉ღ✿◈，强化行业协会在企业合法利益保障方面的作用ღ✿◈。多元化开拓国际市场也是必不可少的ღ✿◈，在尽量稳定发达国家市场的同时ღ✿◈，加力开拓新兴市场和发展中国家市场ღ✿◈，通过共建“一带一路”ღ✿◈，推动新能源汽车企业“走出去”ღ✿◈，延长产业链条ღ✿◈，促进新能源汽车供应链安全与韧性ღ✿◈，扶持更多的新能源车企打造国际制造和服务品牌ღ✿◈，全面提升影响力ღ✿◈。